Opis:
Śruba banjo do przewodów wtrysku paliwa ma duży wpływ na prawidłowe działanie i zlacze przewodów paliwowych w układach wtryskowy. Na jednym końcu śruby banjo znajduje się gwintowana część, która umożliwia jej bezpieczne wkręcenie w odpowiedni element, taki jak pompa paliwowa lub wtryskiwacz. Na drugim końcu znajduje się płaska lub lekko wklęsła powierzchnia, w której wywiercone są otwory przelotowe. Po dokręceniu śruby banjo w otwory są wkładane złącza przewodu paliwowego. W ten sposób powstaje uszczelnione połączenie. Wydrążony kanał śruby umożliwia przepływ paliwa z jednego końca śruby do drugiego i zapewnia stały dopływ paliwa do silnika.

Atrybuty:
• Wytrzymałość na wysokie ciśnienia i temperatury występujące w układ wtryskowy (paliwa).
• Uszczelnienie i zapobieganie wyciek paliwa.
• Średnica otworu: 19.812 (0.78 in)

Aplikacje:
śruba banjo ma charakterystyczną konstrukcję z wydrążonym śruba z cylindrycznym korpusem i wydrążonym kanał biegnącym przez jego środek, zapewniając wydajne dostarczanie paliwa i niezawodne wydajność silnika, i jest szeroko stosowany w Cat kołowych 914G, M312, M315, Koparki Gąsienicowe TH62, TH63, TH82 ładowarka teleskopowa, CB-534B, CP-433C, CS-431C, CS-433C, CP-323C, walec do asfaltu PF-300B, koparka hydrauliczna 307-A, zintegrowany nośnik osprzętu IT14G, AP-800C, BG-210B, BG-225B, BG-230 i 416C, 428C, 426C, 416C, 436C Koparko-ładowarka.